Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Tuyên Quang lần thứ XVII xác định phát triển kết cấu hạ tầng giao thông theo hướng hiện đại là một trong ba khâu đột phá để phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng trên địa bàn tỉnh. Mặc dù trong điều kiện khó khăn chung, nhưng tỉnh đã nỗ lực, cố gắng huy động, tập trung, ưu tiên nguồn lực đầu tư các công trình, dự án trọng điểm về kết nối giao thông để liên kết vùng, tháo gỡ “điểm nghẽn”, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, như: Dự án đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ, đã hoàn thành và đưa vào sử dụng năm 2023; dự án đường cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1); đường trục phát triển từ thành phố Tuyên Quang đi trung tâm huyện Yên Sơn; đường trục phát triển từ thành phố Tuyên Quang đi suối khoáng Mỹ Lâm; đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu (Thái Nguyên) đến ngã ba Trung Sơn (Tuyên Quang); đường Ba Bể (Bắc Kạn) kết nối với Na Hang (Tuyên Quang); đường Chiêm Hóa - Lâm Bình; đường Chiêm Hóa - Na Hang; đường ĐT185 từ huyện Lâm Bình đi huyện Vị Xuyên, tỉnh Hà Giang; xây dựng cầu Xuân Vân vượt sông Gâm, cầu Bạch Xa vượt Sông Lô; cầu Trắng vượt sông Phó Đáy; xây dựng Bệnh viện Đa khoa tỉnh, Trường Trung học phổ thông Chuyên tại địa điểm mới... và nhiều công trình, dự án quan trọng khác. Thực hiện có hiệu quả quy hoạch lĩnh vực đường bộ, đường thuỷ, đường hàng không; định hướng phát triển giao thông vận tải kết nối liên vùng, đồng bộ, theo hướng hiện đại, hình thành mạng lưới giao thông kết nối liên hoàn từ tỉnh đến huyện, huyện đến xã, thôn, bản và với các tỉnh lân cận.
Cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ trong quá trình xây dựng
(Nguồn: baodauthau.vn)
Đến nay hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông của tỉnh Tuyên Quang đã và đang ngày càng phát triển hướng tới mục tiêu cơ bản hoàn chỉnh, đảm bảo đồng bộ, kết nối nội vùng, liên vùng trong tỉnh, kết nối nhanh với các tuyến giao thông trọng điểm, các vùng kinh tế của tỉnh với các tỉnh, vùng lân cận, kết nối với các trung tâm lớn như thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Vĩnh Phúc, Lào Cai, Hà Giang, Phú Thọ... cụ thể là các tuyến: đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai; tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang kết nối với cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ; QL.2C kết nối tỉnh Tuyên Quang với tỉnh Vĩnh Phúc, thủ đô Hà Nội; tuyến QL.37 kết nối tỉnh Tuyên Quang với các tỉnh lân cận như tỉnh Yên Bái, tỉnh Phú Thọ và tỉnh Thái Nguyên; QL.279 kết nối tỉnh Tuyên Quang với các tỉnh Hà Giang, tỉnh Bắc Kạn; QL.3B kết nối ngang 05 tỉnh miền núi phía Bắc từ Cao Bằng qua Lạng Sơn, Bắc Kạn, Tuyên Quang đến Yên Bái; QL.2D kết nối tỉnh Tuyên Quang với tỉnh Yên Bái, tỉnh Phú Thọ và Vĩnh Phúc; QL.280 kết nối tỉnh Tuyên Quang với tỉnh Hà Giang; đường Hồ Chí Minh là trục dọc quốc gia phía tây, tuyến QL.2 là trục chính kết nối thủ đô Hà Nội với các tỉnh Phú Thọ, Tuyên Quang, Hà Giang và cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy...
Dự án đường trục phát triển đô thị từ thành phố Tuyên Quang đi trung tâm huyện Yên Sơn
(Nguồn: laodong.vn)
Hệ thống đường giao thông nông thôn cũng được mở rộng, thực hiện hiệu quả Đề án bê tông hóa đường giao thông nông thôn với phương châm “Nhân dân làm, nhà nước hỗ trợ”, đã bê tông hoá được 3.469km đường, xây dựng 38 cầu dân sinh bằng các chương trình, dự án (Chương trình 135, Dự án đầu tư xây dựng cầu dân sinh và quản lý tài sản đường địa phương (LRAMP)...), thực hiện Đề án Bê tông hóa đường giao thông nông thôn và xây dựng cầu trên đường giao thông nông thôn giai đoạn 2021 - 2025, đã triển khai đầu tư và đưa vào khai thác sử dụng 77 cầu trên đường giao thông nông thôn tạo điều kiện đi lại thuận tiện cho nhân dân, giúp khu vực nông thôn có sự chuyển biến rõ nét về sản xuất và đời sống của nhân dân; hoàn thành tiêu chí giao thông của 60 xã mục tiêu đạt chuẩn nông thôn mới. Đến nay, 100% đường từ trung tâm huyện đến trung tâm xã đã được nhựa hoá, bê tông hoá; 99,94% thôn, bản có đường ô tô đến trung tâm.
Phối cảnh cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang
(Nguồn: vietnambusinessinsider.vn)
Tuy nhiên, nguồn lực đầu tư phát triển hạ tầng giao thông còn hạn chế, chưa đáp ứng được yêu cầu. Tiến độ xây dựng và giải ngân vốn đầu tư công một số dự án, công trình giao thông còn chậm, chưa đảm bảo yêu cầu, nhất là các tuyến đường giao thông mở mới. Việc huy động nguồn lực ngoài ngân sách để phát triển hạ tầng giao thông còn hạn chế, chủ yếu các dự án được thực hiện bằng nguồn vốn đầu tư công.
Thời gian tới, tỉnh cần tiếp tục đẩy mạnh phát triển kết cấu hạ thầng giao thông, thực hiện tốt một số nhiệm vụ, giải pháp sau: đẩy nhanh tiến độ thực hiện đề án bê tông hoá đường giao thông nông thôn và xây dựng cầu trên đường giao thông nông thôn. Huy động nguồn lực, tháo gỡ kịp thời những khó khăn, vướng mắc đẩy nhanh tiến độ xây dựng, sớm hoàn thành đưa vào sử dụng các công trình, dự án trọng điểm của tỉnh, như: Dự án đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai; đường trục phát triển từ thành phố Tuyên Quang đi trung tâm huyện Yên Sơn; trục đường phát triển từ thành phố Tuyên Quang đi suối khoáng Mỹ Lâm; các trục phát triển của huyện Sơn Dương, huyện Yên Sơn, huyện Hàm Yên; các cầu bắc qua sông Lô, cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, Bệnh viện đa khoa tỉnh,... và các công trình trọng điểm sử dụng vốn ngoài ngân sách.
